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消费者市场监测 英国进口首次超过爱尔兰新车销售

新的研究预测,来自英国的进口二手车将超过今年首次在爱尔兰销售的新车数量。

爱尔兰市场营销协会和UCD Michael Smurfit研究生商学院的消费者市场监测显示,新车和二手车的销量继续从2016年的901,000辆降至今年的839,000辆。

消费者市场监测 英国进口首次超过爱尔兰新车销售

这对英国财政和汽车行业造成了重大打击,因为销售额和经销商利润率的税收收入继续下降。

根据CMM,每次新车销售(8,500欧元)的税收与每个进口车辆登记(2,500欧元)的税收收入之间的平均差额为6,000欧元。

在2007年达到顶峰时,新车市场突破18万辆,而进口二手车销量仅为59,255辆。

但自2016年以来,新车销量从20168年稳步下滑至2018年的127,045辆,2019年第一季度的销量再下降12.9%至50,861辆。

相比之下,首次登记的二手车继续呈上升趋势,从2016年的69,381辆增加至2018年的99,456辆,2019年第一季度的登记量再增加4.9%至25,906辆。

这受到英镑贬值的影响,这使得进口汽车更加实惠。

监测人员指出,2017年和2018年的汽车注册量持平,约为220,000。

据预测,预计2019年将从2007年的近240,000名高位进一步降至210,000。

从更广泛的角度来看,今天的消费者市场监测还表明,强劲的持续就业增长和可支配收入的增加为支持整体经济增长提供了基础条件。

它预测就业和可支配收入的增长将是未来几年的主要经济驱动因素。

预计到2019年,就业人数将增长2.5%,2020年将增长2%,目前的就业人数为228.1万人,新增104,000人。

由于劳动力市场容量减少,近年来经历了2.5%的年增长率,预计今年工资将进一步增长3.6%,明年将增长3.7%。

然而,面对英国脱欧的旷日持久的谈判以及持续的焦虑情绪,消费者信心受到削弱,即英国退欧的严厉或无交易影响会对爱尔兰经济造成损害。

这反映在消费者支出上,预计消费支出将保持低迷状态。

监测显示,2018年的支出增加了3%,​​达到1040亿欧元,但在最后一个季度放缓至2.6%,反映了消费者信心的减弱。

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